軸類(lèi)零件是常見(jiàn)的典型零件之一，它在機(jī)器中用來(lái)支承齒輪、皮帶輪等傳動(dòng)零件，傳遞扭矩和運(yùn)動(dòng)。按結(jié)構(gòu)形狀不同，軸類(lèi)零件一般可分為簡(jiǎn)單軸、階梯軸和異形軸3類(lèi)，如圖5．3．9所示。

圖5．3．9　軸類(lèi)零件舉例

階梯軸的加工工藝較為典型，反映了軸類(lèi)零件加工的基本規(guī)律。以圖5．3．10所示減速箱的傳動(dòng)軸為例介紹一般階梯軸的工藝過(guò)程。

圖5．3．10　減速箱傳動(dòng)軸

（1）技術(shù)要求分析

根據(jù)工作圖上的技術(shù)要求可知，該軸主要加工表面是軸頸M，N，外圓P，Q以及軸肩G，H，I，其精度要求較高，粗糙度較低。此外，零件需要調(diào)質(zhì)處理。生產(chǎn)數(shù)量為10件。這些是制訂加工工藝的重要依據(jù)。

該傳動(dòng)軸各外圓直徑尺寸差距不大，且數(shù)量不多，可選擇φ60的熱軋圓鋼作為毛坯。

（2）工藝分析

1）確定主要加工表面的加工方法

傳動(dòng)軸大都是回轉(zhuǎn)表面，應(yīng)車(chē)削成形。由于該軸的主要表面M，N，P，Q的精度等級(jí)較高（IT6）、粗糙度較低（R a= 0.8），車(chē)削后還需進(jìn)行磨削。這些表面的加工順序應(yīng)該是：粗車(chē)—半精車(chē)—磨削。

圖5.3.11　中心孔及其加工

2）確定定位精基準(zhǔn)

由于該傳動(dòng)軸的幾個(gè)主要配合表面及臺(tái)階面對(duì)基準(zhǔn)軸線A-B均有徑向圓跳動(dòng)和端面圓跳動(dòng)要求，應(yīng)選擇兩端的中心孔作為定位精基準(zhǔn)，以便采用頂尖裝夾。

中心孔分為不帶護(hù)錐的（A型）、帶護(hù)錐的（B型）、帶螺孔的（C型）3種。由于該軸的零件圖無(wú)明確要求，故可選用A型或B型中心孔，并用相應(yīng)的中心鉆頭鉆出，如圖5．3．11所示。

3）熱處理工序安排

調(diào)質(zhì)處理應(yīng)安排在粗車(chē)之后。這樣不僅可獲得零件的綜合機(jī)械性能，而且還可在一定程度上消除粗加工引起的內(nèi)應(yīng)力。

（3）擬訂工藝過(guò)程

定位精基準(zhǔn)中心孔應(yīng)在粗車(chē)之前加工，在調(diào)質(zhì)之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔工序。前者為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮；后者為提高定位精基準(zhǔn)的精度和減小表面粗糙度。擬訂零件的工藝過(guò)程時(shí)，在考慮主要表面加工的同時(shí)，還要考慮次要表面的加工。半精車(chē)階段，外圓φ52達(dá)到圖紙規(guī)定的尺寸，同時(shí)加工出各退刀槽、倒角和螺紋；3個(gè)鍵槽應(yīng)在磨削之前銑出。

綜合上述分析，所確定的傳動(dòng)軸工藝過(guò)程見(jiàn)表5．3．6。

中小型階梯軸，特別是傳動(dòng)軸，不論尺寸大小和復(fù)雜程度如何，其工藝過(guò)程均與上述傳動(dòng)軸大同小異，只要根據(jù)其復(fù)雜程度和具體要求，增減或調(diào)整某些工序即可。

表5.3.6　傳動(dòng)軸工藝卡片

續(xù)表